融入成都，交通先行
不老彭山
成眉同城率先突破区
眉山市开放发展先行区
坚定北上、融入成都
全力南连、做强中心
作为成都岷江南下第一城
积极融入“成都都市圈”
交通，更是城市发展的动力
01
彭山←→成都
最快仅需22分钟
小编通过”铁路12306“APP查询到，成都→彭山北动车平均开行列车数量达到16列次/日，耗时最短为22分钟（成都南→彭山北）。
其中最早发车时间为06：35（成都东→彭山北）用时27分钟；最晚发车时间为21：11（成都东→彭山北）用时27分钟。
彭山北→成都动车平均开行列车数量达到20列次/日，耗时最短为22分钟（彭山北→成都南）。
其中最早发车时间为07：35（彭山北→成都东）用时29分钟；最晚发车时间为22：04（彭山北→成都南）用时30分钟。
近年来，随着成昆铁路、成绵乐高铁的运行以及线路不断优化，停经彭山的动车组列车越来越多，不仅极大方便了群众出行，也让城市间人流、物流、信息流等经济要素加速汇聚、快速流通。
有力促进了区域经济社会发展，推动成都平原经济区同城化、一体化，真正实现了“成都工作、彭山生活”。
02
彭山←→成都
坐公交只要2元
今年1月20日，继2017年开通眉彭跨区公交线路后，彭山又开通了3条跨市公交通往成都新津、黄龙溪。
▲成德眉资公共交通正式实现“一卡通刷，优惠互享”
从彭山北站出发，S101路公交经过五湖四海、江口等站点，大约开行45分钟后，到达黄龙溪旅游客运站，
▲XK4路公交车的开通，为彭山、新津两地群众出行提供了方便
两块钱就能乘坐跨市公交，这让往返于成眉两地的乘客真正享受到成眉一体化发展带来的便利。
为加快融入成都，一体发展，眉山市在开通T50视高至兴隆湖首条跨市公交的基础上，又在2020年1月底开通了彭山至新津，彭山至黄龙溪等三条跨市公交，不仅方便了两地居民出行，同时也带动了两地经济社会加快发展。
03
彭山→成都“拉伸”敞跑
剑南大道南延线来啦
剑南大道南延线建设项目共4.34公里。北边从剑南大道、成都第二绕城高速交叉口引入，南接岷东大道，是成眉同城化发展的重要节点工程。
自去年6月开工以来，该工程备受市民关注。日前，小编从空港建管公司获悉该工程预计于今年年底完成。
▲剑南大道
剑南大道南延线作为成都到眉山的主干道，是连接成眉经济区的主要道路，它建成通车以后将会大大改善交通条件，缩短两地往来时间距离。
届时，将真正把彭山和成都双流连为一体，对提升区域融合发展起到重要的促进作用，彭山人到成都市区、黄龙溪等地的出行都更加便捷。
岷东大道彭山段，自2019年12月全线完成交工验收以来，这条线路已经成为成彭两地客运、货运的重要交通线路。
岷东大道彭山段全长25.26公里，双向六车道，按一级公路标准建设，实现与成都剑南大道无缝对接，对彭山融入成都、贯通南北起到了重要作用。
岷东大道、剑南大道南延线串起黄龙溪、彭祖山、江口古镇等景点，无缝对接成都、直通天府新区，无疑是一条景观大道。
04
海陆空轨
将与成都无缝对接
作为成都岷江南下第一城，交通，更是投资不老彭山的动力。
作为成都以南半小时经济圈里的近郊城市，四川彭山于成都，如当年昆山之于上海、佛山之于广州。
其北与新津区、双流区相连，境内4条高速、1条国道、2条快速通道直通成都，双流国际机场、天府国际机场都是半小时之内的“邻居”。
就在江口下游，彭山尖子山航电项目工程已开建，建成后，“十多年无行船”的岷江将恢复通航，成都市民可从九眼桥登船，夜游锦江后乘船而下，经岷江直抵通江达海。
via:智慧眉山
彭山交通部门负责人明确表示，“彭山交通不仅可连接成都主城区，东西向与蒲江、简阳也将连成一片，南北向接天府新区、成都高新南区等地，可以说海陆空轨与成都无缝对接！”
今年以来，成乐高速扩容工程彭山新互通正式通车，太和大道建成通车，工业大道绿化工程全面完工。
▲成乐高速扩容工程彭山新互通
▲点击观看太和大道航拍视频
工业大道北段、环天府新区快速通道、黄丰旅游大环线建设全速推进。
与此同时，省道S104改线、彭邛快速、天蒲快速彭蒲段、锦江大道、彭山北综合客运枢纽、成乐高速公路观音互通经G245至S103连接线等重大交通项目快而有序规划建设。
“外联”持续增强，“内畅”显著提升。彭山交通网络“内外兼修”，日趋完善，交通运输服务水平不断提高，为建成成眉同城率先突破区、开放发展先行区奠定了坚实基础。
更快捷、更便利、更舒适
不管是陆路、水路，还是航空
不老彭山
将“融入成都、同城发展”
全方位加强与成都对接
PENG SHAN
不· 老 · 彭 · 山
Elegant Life In Pengshan
建设
成眉同城率先突破区
眉山市开放发展先行区
彭山，势不可挡！
end
责编：邓书江编辑：彭飞
审核：帅佳 翁光建
图片：彭山区摄影家协会、网络