前不久

新眉儿发布了关于

新区不断完善“7高8铁9快双机场”综合交通网络

铺就高质量发展“快车道”（点击文字回顾）的稿件

引起了众多网友关注

其中，大家问得最多的

便是市域铁路S5线的情况

这不，新眉儿带着好消息来啦

8月23日

市域（郊）铁路成都至眉山线工程可行性研究报告

获得四川省发展和改革委员会批复

这！标！志！着！

市域铁路S5线将进入全面开工建设阶段

市域铁路S5线起于红莲站，与16号线、19号线换乘，止于眉山东站。

线路长59公里，其中成都范围内长度约19公里，眉山范围内长度约40公里；设计时速160km/h；全线共设13座车站（高架站8座，地下站5座）。

其中：

成都段19公里，设站5座（红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站）；

眉山段40公里，设站8座（视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站），

总投资约226亿元。

市域铁路S5线是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是眉山与成都同城主通道。建成后将有效缩短眉山至成都的时空距离，促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，对推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。

该项目已于2022年8月1日，由自然资源部批复用地预审，并经自然资源厅核发了《建设项目用地预审与选址意见书》，于2022年8月10日通过了受四川省发改委委托的中咨公司组织召开的市域（郊）铁路成都至眉山线工程可研报告评估会。

日前，成都市住建局也发布了《成都市“十四五”城市建设规划》清单，总投资达3721亿元，包括多个轨道交通建设项目，其中也再次提到了成眉市域铁路S5线。

据了解，为推动市域铁路S5线的建设，眉山成立了眉山市域铁路S5线建设推进工作领导小组，建立定期调度机制，倒排工期、挂图作战，并与省同城化办紧密对接，形成工作合力。

网络配图

根据

《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》

市域铁路S5线主线线路

连接成都市天府新区直管区和眉山市区

串联成都科学城片区、天府文创城、

眉山市视高片区、乐高乐园、

黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区

这条万众期待的市域铁路

将进一步助力视高片区高质量发展

👇

眉山市第五次党代会要求将视高区域建设成为协同主城、对接成都、支撑有力的市域副中心。近年来，众多知名项目先后落地视高，使得视高取得了多方位的进展。

驱车行驶在视高各大交通主干道上，道路两旁高楼林立，这些建筑或造型独特、或富有科技感……日新月异的城市新貌，让人切实感受到发展的蓬勃之力。

在柴桑河湿地公园，河水在阳光下闪着粼粼波光，沿岸绿树成荫，地标性建筑与周围环境和城市肌理结合辉映，构成视高居民家门口的城市美景。天府绿道、邻里公园、城市公园......视高，已成为绿色休闲的样板区。

市域铁路S5线建成后，这里又将发生怎样的改变呢？

小伙伴们

一起期待吧~

撰稿/编辑：赵典

责任编辑：文雅

来源：综合成都地铁、眉山发布