全区重点铁路公路建设项目

有序复工复产

惊蛰时节，北疆大地春意渐浓，黄河之畔，群雁嬉戏。三月的内蒙古，乍暖还寒，肆虐的疫情无法挡住交通强区铁路先行。在横跨我区东西1500多公里的铁路线上，7000名铁路建设者已经挥汗奋斗在施工现场。

包头至银川高铁（含巴彦浩特至银川支线）、集宁至大同至原平高铁、集宁至通辽铁路电气化改造工程等国家和自治区级重大铁路建设项目全部复工复产，吹响了2022年全区重大项目建设全面启动的号角！

包银高铁

包银高铁包头至临河标段3月15日全部开工。

包银高铁（含巴银支线）是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分，也是国家“十四五”规划的102个重大项目之一。途经前旗、五原、临河、杭后、磴口5个旗县区，设白彦花西、前旗西、五原东、临河西和磴口西5个站点。设计速度250每小时千米， 预计2025年底建成通车。

集宁至大同至原平高铁

新建集（集宁）大（大同）原（原平）高铁是国家铁路“八纵八横”呼（呼和浩特）南（南宁）通道的重要组成部分，全线新建线路长度270.808公里，其中山西段197.134公里，线路设计时速250公里。截至目前，该项目修建施工便道42.8公里、线下拌和站4座、制梁场2个和钢筋加工厂4个，已投入复工建设。

集宁至通辽铁路电气化改造工程

3月15日锡林郭勒供电公司集通铁路（锡林郭勒盟段）电气化改造配套供电工程正式启动开工。

集通铁路为内蒙古自治区的主要铁路线，自治区将集通铁路升级改造工程列入年度重点工程，它的升级改造，对便利客运、提高煤炭外运，推进地区经济协调发展具有重要意义。

当前，锡林郭勒地区还存在大面积积雪，并正属疫情高发期，给施工增添了难度，为保证项目10月份竣工投运，工程管理人员克服重重困难，使工程如期开工。锡林郭勒供电公司将坚持安全优质、依法合规的建设原则，结合工程现状、特点以及气候影响，最大限度满足用户需求。

S39甘海高速公路

内蒙古首条PPP项目高速公路S39甘海高速公路项目近期全面复工复产，全力冲刺年度建设任务目标。

据介绍，该项目为巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都口岸至海流图镇高速公路，由巴彦淖尔市交通发展投资有限责任公司和中国中铁联合体共同出资、建设和运营（简称PPP模式），全长131公里，总投资55亿元，其中今年计划完成投资10亿元。

S39甘其毛都至海流图高速公路项目是《内蒙古自治区高速公路网规划（2019-2030年）》中新增的一条北南向重要通道，对于助力巴彦淖尔市经济发展、服务国家“一带一路”具有重要的现实意义和深远的战略意义，项目现已纳入巴彦淖尔市政府2022年重大项目推进工作安排。

G1817巴音呼都格至巴彦浩特高速公路

G1817乌银高速巴音呼都格至巴彦浩特段改建工程是国家高速公路路网重点建设项目，项目起点位于巴音呼都格，止于巴银高速公路巴彦浩特北互通，主线全长约86.5公里，采用双向四车道高速公路标准建设。全线设置6处互通式立交，同时为了实现全线联网收费，设立巴彦浩特南互通式立交1处，设管理处1处、养护工区1处、匝道收费站6处、服务区2处。全线共设置辅道长度94.976公里，总投资30.9亿元，该项目已正式复工建设，

省道217线海勃湾绕城一级公路

省道217线海勃湾绕城段工程于2019年6月开工建设，全线长15.759公里，路基宽度33米，设计时速80公里。是连接乌海市三区的重要公路通道，是实现乌海市客货分离及一小时经济圈的重点工程。该项目作为乌海市干线公路网的重要组成部分，肩负着北连巴彦淖尔、西接阿拉善、南延银川的畅通对外出口的功能，是对外经济、科技辐射的重要陆路通道，在乌海综合交通运输体系中的功能和作用不可替代，作为内蒙古重点公路建设项目已有序复工建设。

国道213线达来呼布至东风航天城一级公路

213国道达来呼布至东风航天城段公路作为国家公路网规（2013年—2030年）的重要组成部分，建成后，将完善国家公路网结构，连通河西走廊，畅通与毗邻地区经济文化和资源转换，促进沿线经济和旅游业发展，同时带动民族地区经济社会协调发展，为继续深入推进西部大开发战略、连通西部能源富集区、促进蒙甘两地资源和能源互通协同发展提供道路交通保障，该项目目前已正式复工复产建设。

自治区2022年政府工作报告对加快包银高铁、集大原高铁、集通铁路电气化工程等基础设施建设工作做了专门部署。要求积极扩大有效投资，适度超前开展基础设施投资，重点建设综合立体交通网。国家和自治区级重大铁路公路建设项目有序复工复产的步伐不停，全面推进全区重大项目建设正当奋斗时！

来源：奔腾融媒